아우디 Q6 e-트론 (출처: 아우디)
아우디가 지난 3월 18일(현지시간) PPE를 최초로 적용한 신형 EV(전기차) ‘Q6 e-트론’을 공개했다. PPE(Premium Platform Electric)는 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 플랫폼이다. 폭스바겐 MEB 플랫폼을 적용할 수 없는 차량용으로 개발됐다. PPE는 가변 플랫폼입니다. 바퀴의 앞뒤 거리인 휠 베이스, 바퀴의 좌우 거리인 휠 트랙, 차체 바닥 높이인 지상고를 자유롭게 설정할 수 있습니다. 땅.
(출처: 포르쉐 뉴스룸)
전기차 플랫폼은 파워트레인, 차체, 서스펜션 등의 구성요소로 구성된다. 각 요소의 디자인 방식에 따라 다양한 세그먼트가 나타납니다. 아우디는 Q6 e-트론의 파워트레인 효율성을 높였습니다. 파워트레인 효율에 따라 주행거리가 달라지기 때문이다. 전기차 파워트레인은 동력으로 바퀴를 움직이는 모든 부품을 말합니다. 모터, 전력 전자 장치 및 배터리가 모두 포함됩니다. (출처:아우디) 배터리 총 용량은 100kWh, 유효 용량은 94.9kWh이다. Q5 e-트론은 모델에 따라 54~83.4kWh 배터리를 탑재한다. 아우디는 배터리 용량을 늘리기 위해 조립 과정 전반에 걸쳐 변경을 가했다고 설명했다. 각 셀을 15개의 모듈로 묶고, 모듈을 12개의 모듈로 묶어 팩을 구성했다고 합니다. (출처:lectrek)배터리는 일반적으로 셀 -> 모듈 -> 팩 순서로 진행됩니다. 셀은 배터리의 기본 단위입니다. 정사각형이나 원통형의 알루미늄 케이스에 양극, 음극, 분리막, 전해질 등을 넣어 만든 제품이다. Q6 e-트론은 에너지 밀도가 높은 CATL의 NMC 셀을 사용했다. 셀을 일정한 개수로 묶어서 프레임 안에 넣으면 모듈이 됩니다. 외부 충격, 열, 진동으로부터 보호하기 위한 조치입니다. 모든 모듈을 하나로 합치면 팩이 됩니다. 전기차에 탑재되는 배터리의 최종 형태는 팩이다. (출처: Audi) 아우디는 윤활 시스템에 새로운 모터를 설치했습니다. Q6 e-트론은 앞차축에 비동기 모터, 뒤차축에 영구자석 모터를 탑재했다. 그 결과 가격은 15%, 에너지 소비는 30%, 성능은 33% 향상됐다. 충전 시스템도 개선됐다. 기본적으로 270V에서 800kW, 135V에서 400kW로 충전이 가능하다. 아우디는 영하 10도에서도 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 18분밖에 걸리지 않는다고 강조했다. (출처:아우디) ‘히트펌프’ 덕분에 저온에서도 고속충전이 가능하다. 아우디는 Q6 e-트론 파워트레인에 새로운 히트펌프를 설치했습니다. 히트펌프는 배터리 온도를 높여 주행거리 감소를 최소화한다. 아우디의 새로운 히트 펌프는 온도가 섭씨 -10도에서 +20도 사이일 때 자동차가 추가로 30km를 주행할 수 있도록 도와줍니다. 충전 규격은 DC 콤보(CCS2)입니다. 아우디는 2025년부터 모든 전기차에 NACS 표준을 채택할 계획이다. 하지만 올해 3분기 Q6 e-트론이 출시될 예정이어서 CCS2가 그대로 적용된 것으로 보인다. (출처:아우디) Q6 e-트론은 기본 모델과 4륜구동(콰트로) 모델 두 가지 버전으로 출시된다. 아우디는 기본 모델을 먼저 출시한 뒤 나중에 사륜구동 모델을 선보일 계획이다. 주행거리를 늘린 후륜구동 모델도 준비 중인 것으로 알려졌다. 정확한 가격은 알려지지 않았습니다. 외신들은 기본 모델이 6만달러(약 8000만원)부터, 사륜구동 모델이 8만달러(약 1억원)부터 시작할 것으로 예상하고 있다. 옵션을 추가하면 가격이 더 올라갑니다. 크기는 전장 4,771mm, 전폭 2,193mm, 전고 1,702mm, 휠베이스 2,899mm로 중형 SUV와 맞먹는다. (출처:아우디) 최고 출력(북미 시장 기준)은 일반용 483마력, 사륜구동용 422마력이다. 런치 컨트롤을 활성화하면 출력은 상시 510마력, 사륜구동 기준 456마력까지 높아진다. 0-100mph의 기본 도달 시간은 5초이지만, 런치 컨트롤을 사용하면 4.2초로 단축할 수 있습니다. 일반 모델의 주행거리는 EPA(미국 환경보호국) 기준이다. 표준거리는 약 483km이다. 사륜구동 모델에 대한 측정값은 아직 공개되지 않았습니다. 인테리어 옵션도 주목할 가치가 있습니다. 아우디는 차량 내부에 14.5인치 디스플레이를 설치했다. 안드로이드 기반 시스템인 E3 아키텍처를 탑재하고 있습니다. AI(인공지능) 기술로 사고 예방에 도움을 주는 옵션도 있다. 증강현실 기술은 차량 앞유리에 물체를 띄워 그 이미지를 시뮬레이션합니다. 소프트웨어는 OTA를 통해 업데이트됩니다. 테크플러스 에디터 김하영 [email protected] 인텔 아닌가요? 삼성전자, 스냅드래곤 탑재한 갤럭시북 출시 올해 초 삼성전자는 ‘갤럭시북4 시리즈’를 출시했다. 지난 1월 국내에 처음 출시됐고, 2월부터 글로벌 판매가 시작됐다. 갤럭시북4 시리즈는 프로(Pro), 프로 360(Pro 360), 울트라(Ultra) 3가지 모델로 구성된다. 공정···techpress.co.kr